Orienteringsplattor
Idag finns det flera olika typer av taktila plattor i Sverige, exempelvis sinusplattor och kupolplattor. Kupolplattan används för att ge lägesinformation och för att markera för fara. Sinusplattan ger riktningsinformation och förbinder olika punkter med varandra.
Vid valpunkter (korsningar) används plattor med slät yta. En ledyta bör vara 60-70 cm bred, en stoppyta minst 1,2 meter bred. Om stoppytan är för kort är risken stor att användarna missar förändringen i struktur och reagerar alltför sent på den fara som aviseras. Observera att de omgivande områdena kring ledytan bör vara så släta som möjligt, här rekommenderar vi stora och ofasade plattor.
Sinusplatta
Sinus heter våra taktila markplattor för ledstråk. Plattorna anger färdriktning för synskadade och ger riktningsinformation. De har, precis som namnet antyder, en vågig överyta. Olika färger i gråskalan garanterar en tillräcklig ljushetskontrast.
Läs mer om ljuskontraster
För att ett ledstråk ska bli riktigt tydligt för en synskadad som använder käpp bör ledstråket ha en tillräcklig bredd. Lägg därför minst två plattor i bredd, vilket är vad som krävs för att käppen ska hinna uppfatta texturförändringen från slätt till vågformat underlag.
Kupolplatta
Kupolplattan Stockholm ger taktil information om läge, riktningsändring och stopp. Den finns både som superplatta och som traditionellt tillverkad betongplatta. Olika färger i gråskalan garanterar en tillräcklig ljushetskontrast.
Läs mer om ljuskontraster
De stora, sfäriska knopparna är mjuka och kännbara under både fot och teknikkäpp, vilket minskar snubbelrisken. Tydligast blir effekten när man kombinerar kupolplattorna med släta, ofasade betongplattor.
Kupolplattan finns endast i storlek 350×350. För Munkmodul välj kupolplatta Stoppmunk.
Valmplatta
Den valmade plattan är en betongplatta som utvecklats speciellt för att avgränsa olika trafikytor. Valmplattan skapar ett obehagligt buller och kan ligga som en tydlig markering i ytor där man inte vill ha in fordonstrafik.
Valmplattan används ofta i refuger och rondeller eller för släntbeklädnad. Lika ofta ser man den som skiljeremsa mellan gata och GC-bana, eller som fartdämpare i bostadsområden.
Bas Sinus
